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　　配置方面，主被动安全配置很齐全，全系标配7安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，中高配车型还有360°全景影像、Hyundai SmartSense智心合一安全系统、全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、主动刹车、并线级驾驶辅助功能。舒适配置上，中高配车型配有双侧电动侧滑门（中高配标配，入门版和中配入门为单侧）、电动尾门、三区自动空调、车载空气净化、手机无线充电和后排独立出风口等配置。

　　作为插电混合动力MPV，它的车身尺寸为4920/1900/1760mm，轴距2930mm。比库斯途略短一点，但空间依然不错，同样是5门7座布局，2+2+3的座椅排列。，鸭梨给大家直观说一下：采用双侧电动侧滑门设计，上下车很方便。身高173cm的我，坐进主驾驶位，调整好座椅，头部还有一拳两指的空间；第二排独立座椅，腿部距离前排能留出两拳多，而且座椅可以前后、靠背调节；第三排虽然是7座MPV的常规短板，但坐165cm以下的成年人，短途乘坐是没有问题的。把第三排座椅比例放倒后，行李舱空间能从345L扩展到1917L，实用性也是可以的。

　　动力方面，搭载的是2.0L自然吸气发动机+永磁同步电机的插电式混合动力系统，发动机最大功率103kW（140马力），峰值扭矩180N·m，电机最大功率134kW（182马力），峰值扭矩300N·m，匹配2档DHT混合动力专用变速箱，零百加速8.8秒，WLTC综合油耗1.13L/100km，最低荷电状态下油耗5.7L/100km，满油满电综合续航1200km。而且支持快充，30-80%电量需要0.5小时。底盘方面，前置前驱布局，前悬挂麦弗逊式独立悬挂，后悬挂纵臂扭转梁式非独立悬挂，调校偏舒适。

　　时光荏苒，本年度的工作已顺利完成。这一年，手握操纵杆，脚下是工地，作为一名挖掘机女操作手，我深知这份工作虽平凡，但在平凡的岗位上展示女性操作手的当担与风采，用汗水换成果。在这一年里，我不单单只有在技术上的进步，还有自身胆量与自我的认可，从生疏到熟练，从忐忑到从容，感谢来自全国各地老板的邀约，不嫌弃我本女子之身，给与小女子一份糊口工作，工作中也特别感谢同事给与的帮助和细心指导，以挖机为伴，在工地书写属于女司机的坚守，有烈日下的坚守，有复杂工况的挑战，更有技能提升的收获，作为工地为数不多的女挖机司机，我始终相信细腻与严谨是我的优势，回顾一年的工作，在取得一定成绩的同时，我也清醒地认识到自身存在的不足。这些问题都需要我在后续的工作中加以改进，成为更专业、更全面的操作手。始终保持谦虚好学的态度，不断向优秀的同行学习，年末收官，所有辛苦皆为成长，明年依旧手握杆、心有光，一路向前！各位同行，我们下一个工地见。