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　　动力方面，新车核心亮点是提供2.4T柴油版与插电混动版两种动力，兼顾不同市场需求与使用场景。其中2.4T柴油版搭载双涡轮增压柴油发动机，最大功率可达150-201kW，峰值扭矩高达470N·m，低转速下扭矩强劲，特别适合越野爬坡与长途穿越，匹配适配越野场景的变速箱，百公里油耗最低可达7.4L，相比老款燃油版油耗大幅优化，兼顾动力与能效。插电混动版预计移植欧蓝德PHEV的2.4L汽油机+双电机系统，综合功率约225kW，纯电续航可达50-80km，亏电油耗低至7.2L/100km，较老款下降近30%，实现日常通勤“零油耗”、长途越野无焦虑。那么，对于这款回归的硬派车型，你觉得如何呢？不妨在下方留言讨论吧。