英雄联盟投注,英雄联盟,英雄联盟下注,LOL投注官网,英雄联盟赛事投注,英雄联盟下注,英雄联盟电竞,英雄联盟投注网站,LOL,英雄联盟赛事,LOL投注,LOL赛事下注,LOL投注网站,lol下注平台全系标配的i-MMD混动系统是务实家庭的“刚需配置”。这套系统不用外接充电，完全不改变加油就走的用车习惯，市区通勤时电机驱动的平顺性很好，接送孩子频繁起步停车也不会有顿挫感；综合油耗能控制在6L/100km左右，一箱油能跑800公里以上，逢年过节开车回老家、周末带家人自驾游，不用像纯电MPV那样盯着续航找充电桩，彻底省去续航焦虑。更贴心的是5.4米的转弯半径——这个数据在同级别MPV里很有优势，老小区那条总让人犯怵的窄路调头，不用再来回倒两把；商场立体车库的紧凑车位，停车也比朋友的赛那更轻松，大大降低了开“大车”的压力。

　　空间设计上，艾力绅把“实用主义”藏在了细节里。第二排座椅调节范围够大，中央通道宽到老人抱孩子也能轻松走到第三排；第三排不是“摆样子”的，成年人坐1-2小时不会觉得膝盖顶到前排，要是需要装东西，把第三排完全放平，婴儿车、儿童自行车、露营帐篷能一起塞进去，超市采购的大米、食用油堆在后备箱也不局促。315毫米的低地台也很实用，爷爷奶奶不用费劲抬腿就能上车，上小学的孩子自己抓着扶手就能爬上去，不用每次都弯腰扶。

　　购置税全免的政策，让它的性价比又上了一个台阶。对比同级别常见的几款MPV：奥德赛起步价稍低，但车身比艾力绅短了近10厘米，第三排空间和双侧电动滑门这些基础配置不是全系都有；赛那空间够大，但起售价就超30万，终端基本没优惠，落地得快35万。艾力绅24.98-30.38万的定价，加上购置税全免能省2.3万左右，主销的舒适版落地也就27万上下——这笔钱相当于省了1年的油钱加3年的保养费，对预算卡得紧的家庭来说很实在。