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　　山地车安装碟刹全过程碟刹,顾名思义就是利用一个碟(刹车盘)进行制动的刹车系统,最开始是应用于汽车,随后被应用于摩托车,前几年又被搬到了自行车(主要是山地车)上,由于其具有良好的制动性、耐高温性、防水、防泥性等,在山地车上也越来越受到欢迎。而且碟刹还拥有超酷的外表,是任何一个玩山地车的人心中最完美的刹车系统。不过,要安装碟刹,对车架、前叉等山地车的主要配件也有一定的要求,因此在购车的时候必须是看清楚的,如果不兼容碟刹,那是无论如何也装不上的。幸好,我的车车支持碟刹系统,虽然是最低档的配置,可是对于一个普通爱好者来说,重在参与,呵呵。经过一段时间的知识储备+银两储备,俺终于在拍拍上找到了一家卖碟刹系统的店铺,谈好了价钱,购买了成套的碟刹系统及辅助配件,可是由于卖家在发货的时候忘了装刹车线、管,虽然俺少掏了这部分钱,可是给整个碟刹系统还是带来一定影响,这点也算是个小小的经验,在网络购物的时候,如果买的东西比较杂,最好是让卖家列一个清单,一定要在发货的时候跟单发货。货到了....是什么货呢:rolleyes:[附图:一层又一层附图:介都4嘛?从左到右分别是:刹车片(前轮180mm、后轮160mm)、七速卡式飞轮、刹车盘夹器、昆腾前后卡式碟刹花鼓。附图:亮晶晶:mad:附图:都4我的错.....前轮的安装还是相对容易一点的,由于原装的花鼓是装不上碟刹的,因此使用这次购买的昆腾花鼓,这样整个前轮的辐条都得重新装上,装辐条是比较麻烦的一件事。装好辐条以后把碟片装上,装上夹器。在装夹器的时候要根据实际情况调整夹器的位置,让碟片处于夹器的两个来令片中间。附图:下面就是最难的后轮的碟刹安装了。由于我车上原装的飞轮是旋式的,因此跟我新买的卡式花鼓是不兼容的,必须连飞轮一起换掉。其实,如果不考虑以后的更进一步升级的话,市场上也有旋式的碟刹花鼓,而且更便宜。从我实际换上以后的感觉来说,在资金不充裕的情况下,刚开始如果选择旋式花鼓,可能是更好的选择。下图是我原装的旋式飞轮,要拆掉它没有专用工具实在是太不容易了,到最后我也没能彻底拆下来。只好是把飞轮组的齿轮部分拆下来,然后把护盘剪开拆下,直接取下辐条。朋友们如果想自己换这东东,还是买个专用的卸飞轮工具的好,拍拍上卖20一个。附图:这个就是卸掉飞轮齿轮以后的样子了,里面这个芯是再也卸不下来了,真郁闷吖,我这价值百元的禧玛诺飞轮吖~~~~~附图:开始拆辐条,一开始不能急,不要一下子把辐条拆掉,要一根一根的先松劲,要不然在强大的拉力下,你的车圈很可能就被拉变形了。等所有的辐条都没劲儿了,也就是全都很松软了(一般都卸个两三圈就差不多了),就能够彻底卸掉了。附图:个就是卸掉所有辐条以后的后轮花鼓了,把辐条取下来就用不上它咯~~~附图:好大一把辐条哦~~~想起烤羊肉串了,啧啧~~~附图: